Slepenie kodi, zemapziņas ziņojumi pasaules lielākajā kruīzā

Kruīza darbinieki regulāri iesaistās zemapziņas ziņojumos. Pirmā lieta, ko viesi, visticamāk, redzēs savās kajītēs, ir jautrs džunglis par roku mazgāšanas cikliem televizora ekrānā. Tā ir aizraujoša kā Keitijas Perijas dziesma, un tā ir paredzēta, lai jūs novirzītu Purel sūkņiem ap kuģi.

Katrā kruīzā ir slepenā koda valoda. (Fotogrāfs: Dado Galdieri/ Bloomberg)

Laikā, kad ceļotāji par autentisku pieredzi jūtas dārgāki nekā jebkad agrāk, kruīzu industrija dubultojas ar pilnīgi pretējo - pilnīgi sagādātu prieku. Komplektu vada Royal Caribbean Cruises Ltd., kura lielie kuģi ir galamērķi paši: restorāni, kazino, Brodvejas kalibra mūzikli, klusās diskotēkas, slidotavas, karaoke, deju klubi un izklaidēšanās istabā. spēcīgi mānekļi, daži viesi pat neuztraucas uzmeklēt, kur kuģis piestāj.

Tātad, kad Royal Caribbean International uzaicināja mani pievienoties sava lielākā kuģa Harmony of the Seas pagaidu direktora rindām - tas ir tikpat liels kā pieci Titāniki -, es zināju, ka pierakstos maniakākajā nedēļā. Kā kruīza direktors mans galvenais pienākums bija rūpēties par 6 322 pasažieru un 2200 cilvēku apkalpes laimi. Nedēļas laikā man bija rokas katrā nodaļā, sākot no kuģu aktivitātēm un izklaides līdz ienākumiem uz kuģa, pārliecinoties, ka visi un viss darbojas harmoniski. Sākot ar pasaules lielāko bufeti un novēršot kuņģa -zarnu trakta katastrofas, beidzot ar slavenību viesu uzņemšanu, viss ir 10 reizes trakāk, kad esat pilsētas mērs, kas peld jūras vidū.

Pastāv slepena kruīza koda valoda

Personālam ir ļoti svarīgi izmantot kodu vārdus, lai pasažieri netiktu nobijušies, ja kaut kas noiet greizi. 30-30 nozīmē, ka apkalpe lūdz apkopi, lai sakoptu putru; trīs reizes darba laikā es piezvanīju PVI (publisks vemšanas incidents). Alfa ir neatliekamā medicīniskā palīdzība, Bravo ir ugunsgrēks, un Kilo ir lūgums visiem darbiniekiem ziņot savos ārkārtas dienestos, kas notiek, teiksim, nepieciešamās evakuācijas gadījumā. Esiet piesardzīgs pret Echo, ko sauc, ja kuģis sāk dreifēt, vai Oskaru, kas nozīmē, ka kāds ir aizgājis pār bortu. Kāds apkalpes loceklis man teica, ka 10 gadu brauciena laikā viņam ir bijuši tikai četri vai pieci Oskari.

Iedzērušies viesi nevar pārspēt borta bārmeņus

Ja jūs domājāt, ka šie dzērienu iepakojumi, ko varat dzert, ir tieši saistīti ar piedzēries izvirtību jūrā, padomājiet vēlreiz. Tikai astoņi līdz desmit procenti pasažieru iegādājas neierobežotu dzērienu paketes - Royal Caribbean viesi lielākoties ir ģimenes ceļotāji, un tie, kas to dara, tiek rūpīgi uzraudzīti. Katru alkoholisko dzērienu ielej ar džigeru. Reibumā esošiem pasažieriem SeaPasses (iebūvētās kredītkartes) var īslaicīgi atspējot, liedzot tos apkalpot jebkurā no kuģa bāriem. Kas attiecas uz populārāko alkoholisko dzērienu, kas pasūtīts uz kuģa? Tas ir kanēļa uguns bumbiņas šāviens.

balts zieds ar sarkanu centru

Saskaņā ar kuģa vecākā ārsta Ivana De La Rosas teikto, lielākā problēma saistībā ar alkoholu ir tad, kad kuģis ir piestājis Kozumeļā, Meksikā. Sajauciet neregulētas dzeršanas pēcpusdienu uz zemes Señor Frogs ar tropisko karstumu un dažām glāzēm meksikāņu krāna ūdens, un jums ir garantēts PVI.

Kruīza darbinieki regulāri iesaistās zemapziņas ziņojumos

Pirmā lieta, ko viesi, visticamāk, redzēs savās kajītēs, ir jautrs džunglis par roku mazgāšanas cikliem televizora ekrānā. Tā ir aizraujoša kā Keitijas Perijas dziesma, un tā ir paredzēta, lai jūs virzītu uz Purel sūkņiem ap kuģi, katrs no tiem rūpīgi novietots krustojumos ar lielu satiksmi (domājiet par ieejām galvenajās ēdamzālēs un teātros), ko veic vecākais personāls. Līdztekus emuāru ķildai lielos grupu pasākumos - vai šodien esat mazgājis rokas 50 reizes? Man ir! - džinkstēšana ir daļa no apkalpes nelokāmajiem centieniem novērst iespējamo Norovīrusa uzliesmojumu.

Bet sanitārija ir tikai viens no biežās zemapziņas ziņojumapmaiņas mērķiem. Īpašas akcijas ap kuģi mudina pasažierus izklīst, kad noteiktas vietas kļūst pārslogotas, un viesu pārvietošana pa kuģi smalki mudina viņus dažādot (un palielināt) izdevumus uz kuģa. Piemēram, ja kazino ieņēmumi ir zemi, augstākā vadība var rīkot izlozi vai karaoke pasākumu laika nišu tālākajā malā, lai veicinātu satiksmes plūsmu un mudinātu pasažierus kādu laiku uzkavēties (vai vēl labāk - spēlēt). Aktivitāšu vadītāji pat filmēs savu ikdienas ziņu pārraidi par notikumiem uz kuģa ar Starbucks ledus kafiju rokā, lai klusi atgādinātu, ka pasažieri var saņemt venti latte labojumu uz 6. klāja. Bieži vien šo slēpto paziņojumu mērķis ir veicināt kuģa rezultātu.

Ir kruīza kuģa dedzināšanas grāmata

Dru Pavlovs, kruīza direktors veterāns un mans padomdevējs šajā Karalisko Karību jūras reģionā, glabā svētu grāmatu par stulbiem komentāriem un jautājumiem; no viena kruīza direktora pie cita nodota kā caurbraukšanas tiesības, tas padara lielisku materiālu materiālam pasākumu vadītājiem.

Grāmatā, ko man novēlēja Pavlovs, bija tādi dūši kā: Kur ir lifts, lai nokļūtu kuģa priekšā? Citi ietver: Vai tualetes ūdeni var dzert? un Cik ilgs laiks nepieciešams apkalpei, lai katru vakaru nokļūtu mājās? Mans mīļākais ieguldījums bija trīs dienas manā amatā, kad kāda pasažiere mani apturēja, lai sūdzētos, ka viņa vairs nevar atrast savu kajīti. Kuģis bija novietots atpakaļ, viņa apgalvoja.

Visi kruīza viesi pamatā ēd vienādas lietas

Saldētavas uz kuģa Harmony of the Seas ir Ņujorkas studijas tipa dzīvokļu lielumā, un to uzkrāšana ir mākslas veids. Pirms katras burāšanas inventāra komanda saņem pietiekami daudz sastāvdaļu 20 dažādām ēdināšanas vietām, kā arī porcijas 2000 cilvēku apkalpei. (Kopējās izmaksas, ieskaitot tādus citus palīgmateriālus kā papīra dvieļi, ir aptuveni 800 000 ASV dolāru.) Pārvērtējiet pasūtījumu, un brauciens kļūst mazāk ienesīgs (un izšķērdīgs); nenovērtējiet par zemu, un jūs riskēsiet sacelšanās par kokosriekstu garnelēm.

Par laimi, pasažieru ēšanas paradumi ir diezgan paredzami. Vidējā nedēļas garā kruīzā Royal Caribbean lēš, ka tās viesi būs 80 procenti amerikāņu, patērējot aptuveni 3000 pudeles vīna, 7000 mārciņas vistas krūtiņas un gandrīz 100 000 olu.

istabas augi, kuriem nav nepieciešams daudz gaismas

Ja vairāk nekā 80 procenti viesu ir amerikāņi, apkalpe pasūta papildu kečupu. Kad Ķīnas pasažieru procents palielinās, viņi palielina sagrieztu augļu, jūras velšu un rīsu piedāvājumu. Latīņamerikāņi patērē vairāk sarkanās gaļas un koronas (kas prasa arī papildu laimus). Ģimenes pavasara brīvdienu kruīziem ir nepieciešami trīs reizes vairāk vistas gabaliņu. Viena lieta, kas nekad nemainās neatkarīgi no tā, kas atrodas uz kuģa? Toaletes papīrs. Katru nedēļu tiek izmantoti aptuveni 9600 ruļļi.

Katram kuģim ir uzliesmojumu novēršanas plāns ar matu sprūdu

Kruīzeriem nekas nav biedējošāks par Norovīrusa uzliesmojumu, kuru, pēc kuģa ārsta De La Rosa teiktā, gandrīz vienmēr izraisa pasažieris, kurš ir atnesis slimību uz kuģa, nevis slikti sanitārie apstākļi uz kuģa. ASV Veselības departaments pieprasa, lai katrs kuģis uzturētu detalizētu OPP jeb uzliesmojumu novēršanas plānu. Harmony regulārus sanitāros apstākļus sauc par OPP1, un tie tiek samazināti līdz OPP2, ja ir seši no sešiem vai seši pasažieri sešu stundu laikā ziņo par sliktu. (Jūs zināt, ka OPP2 darbojas pilnā ātrumā, kad apkalpe kļūst mazāk apzināta par to, ka mazgā rokas.)

Ja saslimstības līmenis palielinās un situācija sasniedz OPP3, viesi zaudē spēju rīkoties ar savu ēdienu. Visa apkalpe, sākot no ledus dejotājiem līdz sinhronajiem peldētājiem, tiek pieņemta darbā bufetēs, lai palīdzētu apkalpot, un visi restorāni un viesu istabas veļa tiek ievietoti sarkanos bioloģiski bīstamos maisos un obsesīvi mazgāti īpašā objektā uz sauszemes.

Ja jūs vēlaties izvairīties no Norovīrusa, piemēram, mēra, izvairieties no īsiem braucieniem, saka daiļslidotājs un ekipāžas veterāns Kriss Mabī. Šie braucieni mēdz būt vislētākie, piesaistot gan vecākus pasažierus, kuriem ir nosliece uz saslimšanu, gan jaunos dzērienu kreiserus, kuri aizmirst par higiēnu.

Kas attiecas uz visbiežāk sastopamajām diagnozēm jūrā? Tie ietver augšējo elpceļu infekcijas, kaulu sasitumus un nepāra nelaimes gadījumus Viagra. UTI ir arī bieži, pateicoties drosmīgajiem medusmēnešiem, un antibiotiku izrakstīšana var būt matains, ja pasažieri ir apņēmušies pildīt visus dzērienus.

Apkalpes locekļi ir apmācīti tikt galā ar ērtiem pasažieriem

Gulējot ar pasažieri, jūs saņemsiet vistu vai liellopu gaļu, kā to izteicis Pavlovs - to jums jautā stjuarte, kad dodaties pirmajā lidojumā mājās. Šķiet, ka nulles tolerances politika ir visas nozares standarts-Royal Caribbean ir pat personāla apmācība par to, kā novērst saasinošo situāciju. Biežāk nekā nē, tas ir atvaļinājuma viesis, kurš cenšas savaldzināt apkalpes locekli. Ikreiz, kad fotografēju kopā ar cilvēkiem, es vienmēr pacēlu īkšķi, atzīmē Pavlovs. Manas rokas ir redzamas, tāpēc neviens nevar apgalvot par nepiedienīgu uzvedību. Tā kā kameras aptver praktiski katru kuģa kaktiņu, būtu vieglāk aplaupīt banku nekā iekost kādu aizliegtu augli. (Lai gan daži apkalpes locekļi joprojām izmanto Grindr vai Tinder, lai saprastu, kas atrodas uz kuģa.)

… Bet personāla telpas ir patiesa mīlestības laiva

Ar 2200 apkalpi personāla telpas ir pašas par sevi ciems, ar kajītēm, bāriem, ēdamistabas zāli, veikalu un trenažieru zāli, kas atrodas 0, 1, 2, 3 un 12 klājos. (Lielākā daļa pakalpojumu ir izvietoti otrajā stāvā koridors ar nosaukumu I-95.) Apkalpes locekļu starpā iepazīšanās ir ne tikai atļauta, bet arī klusināti ieteikta-viņi dzīvo uz kuģa visu līgumu bez brīvdienām, bieži vien 10 mēnešus gadā. Viņiem ir savs ikdienas notikumu kalendārs, sākot no karaoke sesijām līdz pokera spēlēm un svešvalodu nodarbībām. Un tā kā Wi-Fi ir dārgs, romantika ir ļoti līdzīga.

Savienošanās ar kuģi ir kā iepazīšanās suņu gados: lietas pārvietojas apmēram septiņas reizes ātrāk. Vairāki apkalpes locekļi stāstīja par gadījumiem, kad pēc mēneša iepazīšanās iesniedza lūgumu koplietot kajīti ar savu jauno draugu, vai arī pirmajā nedēļā pēc tikšanās ar kādu nometa bumbu I love you. Un tā kā attiecības bieži beidzas, kad viena persona atstāj kuģi, kruīza pāri mēdz kļūt uz mūžu. (Gandrīz visi, kurus es satiku augstākajā vadībā, satika savu dzīvesbiedru.)

Kuģim ir džini, un viņi var veikt maģiju

Lai gan atlaides pagrabstāvā piesaista daudzus ceļotājus uz lielu kuģu kreisēšanu, Royal Caribbean VIP statusa iegūšana var piedāvāt patiesu luksusa pieredzi. Vienkāršākais veids, kā to iegūt, ir rezervācija Royal Suites Star klasē; uzņēmuma crème de la crème piedāvājumā ietilpst 10 modernākie dzīvokļi Harmony of the Seas, ar priviliģētu piekļuvi kuģa daļām bez maksas un sulaiņa stila pakalpojums no Royal Genies kotera. Dženiji ir apmācīti, lai apmierinātu visas jūsu kaprīzes, taču ar ierobežotiem resursiem jūrā tas var prasīt patiesu radošumu. Danielam, vienam no dženiem, reiz bija pāris, kurš lūdza, lai viņu svīta tiktu piepildīta ar ziediem. Nespējot nosargāt īstus pušķus, viņš lika konditorejas komandai izcept desmitiem ziedlapu formas cepumu un izkaisīt tos pa istabu. Un, kad viena ģimene nokļuva decembra burāšanas sezonas pīķa sezonā, džins Andrejs pārsteidza viņus ar agriem Ziemassvētkiem, izrotājot savu svītu un noliekot iesaiņotas dāvanas zem pagaidu koka.

dažādu veidu augi un to nosaukumi

Grūtākais, ko darīt, ir uzņemt slavenību uz kuģa, saka Andrejs, kurš ir apkalpojis daudzus A sarakstus un viņu ģimenes, tostarp Kelsiju Grammeru, Ādamu Sandleru un Setu Rogenu. Lai sniegtu viņiem privātumu tūkstošiem kreiseru vidū, viņš saka: “Mēs ieviešam viņus šovos pēc tam, kad gaisma kļūst tumša, un mēs satveram viņus, lai aizietu piecas minūtes pirms izrādes beigām.

Neatkarīgi no tā, kā jūs nopelnāt savu VIP statusu - vai ja esat to vispār nopelnījis - mans pavadītais laiks uz kuģa pierādīja, ka apkalpe vienmēr noliecas atpakaļ, lai pārliecinātos, ka dodaties prom. Vai vēlaties viņiem pateikties? Dzeramnauda ir lieliska, taču komentāru kartītes, kurās skaidri minēti izcilie apkalpes locekļi, rada lielāku atšķirību. Jūsu slavēšana tiek atzīmēta viņu pastāvīgajā ierakstā, tiek iegūtas tādas privātas priekšrocības kā bezmaksas Wi-Fi un palīdz nodrošināt paaugstinātas reklāmas.