Piegādes ziņas

Jūras valstu pārskats darbojas vairāk kā intelektuāla izklaide, nevis nopietna vēsture.

Vasko da Gama devās ceļā uz Indiju 1497. gadā.

Grāmatas nosaukums - Labklājības viļņi: Indija, Ķīna un Rietumi — kā globālā tirdzniecība pārveidoja pasauli

Autors - Gregs Klaidsdeils

Izdevējs - Robinsons, Londona 2016

Lapas - 432

sīki melni bugs uz augu lapām

Cena - 599

Šī grāmata izseko pasaules veiksmīgākajām civilizācijām, bet diezgan netieši. Tas apgalvo, ka aptver kuģniecības vēsturi. Bet kuģi nevar peldēt jūrā mūžīgi; viņiem ik pa laikam ir jāapmeklē ostas. Un tie nebūtu dzīvotspējīgi, ja vien kaut ko nenestu starp ostām. Tātad tā kļūst par tirdzniecības vēsturi. Un tirdzniecība atspoguļo tirgotāju salīdzinošās priekšrocības un no tā izrietošo piekrastes līniju labklājību. Tā tas kļūst par jūras valstu vēsturi.

kā izskatās skuju koks

Tas sākas ar ķīniešiem. Diez vai viņi bija jūras tauta; viņu valdnieki bieži aizliedza ārējo tirdzniecību. Taču viņi aizsākās tūkstošiem gadu senā pagātnē un ilgu laiku bija pasaules pārtikušākie un vislabāk pārvaldītie cilvēki, tāpēc viņi bija jāsedz. Viņiem seko gudžarati, kuri bija meistari vairākos amatos, kas piesaistīja pircējus no visas Indijas okeāna, tostarp tekstilizstrādājumu, garšvielu un rotaslietu; viņu amatniecība padarīja viņu piekrasti par Indijas okeāna tirdzniecības atbalsta punktu līdz 16. gadsimtam.

Tad nāca spāņi un portugāļi. Pāvests sadalīja pasauli starp viņiem 1494. gadā. Viņi bija pārāk mazi, lai valdītu pār pasauli, taču viņi iznīcināja tās mieru. Portugāļi, kuriem viņu svētais tēvs nodeva Austrumus, izjauca tirdzniecību Indijas okeānā gan kā laupītāji, gan policisti.

Līdz 17. gadsimtam viņus apsteidza holandieši, kas kolonizēja Bantamu, un pēc tam 19. gadsimtā briti, kuru tērauda tvaikoņi deva viņiem pārākumu pār daudzām attālām pasaules daļām. Pēc tam ķīnieši pamodās no viņu pagrimuma, taču bija par vēlu. Japāņi, kuriem nebija ilūziju par impērisku varenību, tā vietā mēģināja mācīties no rietumiem, un tas lēnām to darīja.

19. gadsimtā amerikāņi izgudroja korporāciju un izmantoja to liela mēroga rūpniecības attīstībai. Lielbritānija zaudēja savu pārākumu, taču turpināja veiksmīgi izmantot ogļu, tērauda, ​​mašīnu tehnoloģiju un tvaika kuģu kombināciju. Šajā brīdī grāmata ir pārsniegusi 125 000 vārdu, un Klaiddeila to noslēdz ar īsiem pārdomām par globalizācijas nākotni.

Klaiddeils ir labi izvēlējies savu priekšmetu; nav šaubu, ka kuģi un jūras kustība gadsimtiem ilgi veidoja globālo ekonomiku. Kuģniecības un ostu tehnoloģiju attīstība samazināja jūras tirdzniecības izmaksas un sabiezēja reģionu saites pāri jūrām.

Bet tas nebija viss, kas notika. Ir attīstījusies arī sauszemes transporta tehnoloģija, sākot no treileriem līdz pajūgiem, vagoniem, vilcieniem un mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Viņi mainīja kontinentālās ekonomikas. Clydesdale nevar ignorēt to pilnībā; viņš velta garu nodaļu Amerikas Savienoto Valstu attīstībai, kurām pirms Pirmā pasaules kara gandrīz nebija jūrniecības vēstures.

pīta hibiska koka ziemas kopšana

Bet tas nebija vienīgais kontinents, kas tika pārveidots. Eiropu vienoja dzelzceļi; Hitlers plaši izmantoja dzelzceļu, iekarojot Eiropu. Indija kļuva par valsti, pateicoties dzelzceļiem; Tā kā tai nav jūrniecības stāsta pēc viduslaiku gudžaratiem, Klaiddeila to lielākoties ignorē. Bet briti savulaik sienu gatavoja, Indijā audzējot tēju, džutu un opiju un pārdodot to pāri jūrām.

Valstis atrodas uz sauszemes, un valdības domā par teritorijas integrāciju un aizsardzību. Nav iespējams izveidot stāstu par Brazīliju vai Meksiku, neieviešot to teritoriālo dimensiju; tāpēc Klaidsdeila tos pilnībā ignorē. Tajā nav nekā nepareiza; katram rakstniekam ir jāizvēlas un jāizlemj, kur apstāties. Bet, ja kāds apstājas vietā, kur sākas zeme, viņš palaiž garām daudz intereses.

Un tad ir jautājums par jūru izvēli. Pārsteidzoši, ka Klaiddeila ignorē Vidusjūru, kas tūkstošiem gadu bija Eiropas civilizācijas centrs. Hanzas valstu mājvietai Baltijai bija aizraujošs stāsts līdz nacionālo valstu atnākšanai un tai pielikšanai punktu 19. gadsimtā. Garšvielas un Indijas luksusa preces eiropieši ieguva caur turkiem gadsimtiem ilgi, līdz portugāļi izbeidza savu dominēšanu Indijas okeānā.

Tādējādi Klaiddeila palaiž garām dažus svarīgus un aizraujošus stāstus. Viņš nevarēja iekļaut visu; viņa grāmata jau pārsniedz simts tūkstošus vārdu. Taču ir viens izlaidums, ko viņam būtu ieteicams labot nākamajā izdevumā. Viņš ignorē Indian Economic and Social History Review, History Today un citus žurnālus; domājams, viņš izmantoja Antipodean bibliotēkās atrasto. Viņš bieži vien ir nejaušs attiecībā uz atsaucēm. Ja viņš vēlas rakstīt autoritatīvu vēsturi, viņam vairāk laika jāpavada lielajās Eiropas bibliotēkās
un Indija.

kā izskatās ciedri

Šī grāmata ir vairāk par intelektuālu izklaidi, nevis nopietnu vēsturi; tādā garā, tas ir diezgan jautri.