Patiesas smiltis: sievietes pārspēj vīriešus šausminošajās MTB sacīkstēs

Vienās no vissarežģītākajām velosipēdu sacensībām Indijā bariņš sieviešu pārspēj vīriešus un liek mierā visus stereotipus.

Sacensību sākumā Monali Haldipuras sejā bija smaids. Bet tas bija īslaicīgi. (Attēls: Samir Azad/HASTPA)

Viņa bija gatava rāpot līdz finišam. Seja saburzījusies no netīrumiem, kājas daļēji paralizētas ar krampjiem un ķermenis uz sabrukuma robežas, bet Monali nepadevās. Viņa bija iedomājusies citu nobeigumu. Nevis izmisums un neveiksme, bet cerība un spēks. Monali iekšēji smiesies par savu sarežģīto stāvokli, kā arī par ādu valkājošo sintētisko kreklu, ko viņa valkāja. Bet šajā fiziskajā un garīgajā sabrukumā viņa guva sava veida sadistisku baudu. Es nezinu, kas vispirms salūzīs, viņa teica savai draudzenei Aditijai, man vai velosipēdam.

Lufthansa stjuarte, 37 gadus vecā Monali Haldipura, bija viena no vienīgajām piecām sievietēm MTB Shimla, divu dienu 130 km izturības kalnu velosipēdu sacensību dalībnieces, kas asaro jūsu apņēmībā un pārbauda jūsu patieso smalkumu. Apsveriet to: no 63 dalībniekiem tikai piecas bija sievietes, un no tām četras bija pirmās braucējas. Protams, tas ir neliels skaits. Bet interesanti, ka sacensības pabeidza četri, savukārt no 58 vīriešu kārtas dalībniekiem 15 nevarēja finišēt. Monali ieņēma trešo vietu sieviešu kategorijā, kopvērtējumā 36. vietā no 63.

kā izskatās sarkanais ciedrs

MTB Shimla reklāmas reklāmkarogs piesaista sacīkstes kā “ne vājprātīgiem”. Pareizi, tā nebija. Tā bija ļoti intensīva un smaga pieredze. Pirmā diena bija brutāla, es šaubos, vai kāds nobrauca visu ceļu ar velosipēdu, neapstājoties un vairākas reizes pārgājienā pa šīm stāvām nogāzēm, saka 37 gadus vecais Gautams Čima, sacensību dalībnieks.

Vairāk nekā 60 procenti taku bija stāvi kalnup posmi, kas tika atzīmēti ar sporādisku lejupceļu, sešiem upes krustojumiem un ārkārtīgi šaurām atsevišķām trasēm, kas iet cauri dīvainiem ciematiem, kur braukšana nebija iespējama un velosipēds bija jāvelk uz pleciem. Paaugstinājuma pieaugums dažviet pieauga no 1500 m līdz 1900 m (6200 pēdām).

Sacīkšu maršruts 1. diena (GRAFIKA: HASTPA)

90 procenti no tā bija braucami, sacīja Ashish Sood, bezpeļņas organizācijas HASTPA direktors un MTB Shimla sacensību organizatori. Atkārtoti braucēji zināja, ar ko viņi iekļūst, bet pirmie braucēji nezināja, ko gaidīt.

Viens no nedaudzajiem plūsmas krustojumiem pasākumā. (Attēls: HASTPA)

Sacensības Monali bija šokējošas. Patiesībā viņas vienīgais treniņš bija gadījuma rakstura 35-40 km nobraucieni Deli un ap to ar velosipēdu. Es fiziski nebiju gatavs uzņemties izaicinājumu, jo nebiju to darījis iepriekš. Es pat sajaucu pārnesumu pārslēgšanas bitu, jo braukšana kalnos ļoti atšķiras no pilsētas. Godīgi sakot, es nezināju, kā tik ātri pārslēgt pārnesumus no kalna uz leju, viņa sacīja. Kad viņa jautāja pieredzējušam braucējam: Kā ātri pārslēgties no zemāka pārnesuma uz augstāku? viņš bija neizpratnē par viņas šķietami dīvaino jautājumu. Viņš man iedeva, ka jums vajadzētu zināt šāda veida izskatu, taču viņš ieteica man pāriet pārnesumus krietni iepriekš, pirms sākat kāpt vai nolaisties.

Sacensību maršruta diena 2. Kopējā distance-53km. Paaugstinājuma pieaugums-1448 m.

Lai gan sacensības viņai bija acis atvērušas, sākotnēji viņa nebija pārāk ieinteresēta piedalīties, kad uzzināja, ka tās ir sacensības. Es negribēju sacensties. Bet tad mani draugi gribēja braukt bezceļa kalnos, tāpēc es nolēmu viņiem dot kompāniju un izklaidēties. Es viņiem teicu, ka braukšu bruņurupuču ātrumā, bet finišēšu par katru cenu. Man uzvara bija sekundāra, viņa teica.

Kā izrādījās, dalībniecēm sievietēm bija līdzīga motivācija piedalīties sacensībās. Tas bija mazāk lepnums un vairāk jāpierāda sev, ka viņi ir pietiekami spējīgi to darīt. Sacīja Ashish Sood: Mēs redzējām, ka šogad piedalās labākās jātnieces. No pieciem sacensības noslēdza četri. Pagājušajā gadā tikai vienu izdevās pabeigt no sešiem. Skaidrs, ka MTB Shimla sieviešu braucēju kvalitāte ir paaugstinājusies, un cerams, ka nākotnē mēs redzēsim vairāk sieviešu līdzdalības, viņš teica.

Ņemot vērā to, ka četrām no piecām sievietēm bija maz treniņu sacensībām vai tās nebija vispār, viņu sniegums bija ievērojams, ņemot vērā milzīgos apstākļus. Viņi pat motivēja velosipēdistu karaspēku sacīkšu otrajā dienā atgriezties seglos pēc tam, kad viņi atteicās doties tālāk negaidītu laika apstākļu izmaiņu dēļ.

Pirmajā dienā 50 gadus vecais gaisa spēku vecākais virsnieks Arvinds Badoni bija satriekts ar vairākiem krampjiem uz teļiem, gurniem un četrgalvu kauliem, ja nebūtu Monali pēdējā brīža sarunu. Viņa varētu šķist vārga, taču bija gatava berzēt plecus ar pieredzējušiem braucējiem iespējami raupjā apvidū. Kad mēs visi otrajā dienā atteicāmies sliktu laika apstākļu un krampju dēļ, viņa parādīja drosmi un motivēja mūs turpināt savu apņēmību, viņš teica.

1. dienas maršruta karte.

Kad viņas draugi otrajā dienā atkāpās no sacensībām, ar Monali neveicās. Viņi izkāpa, sakot, ka nav iespējams braukt lietainā laikā. Lai gan es būšu pirmā, kas sāks drebēt, es viņiem teicu, ka, ja mēs paliekam pēdējie, mēs vienmēr varam pateikt cilvēkiem, ka aizbraucām pēdējie, nevis iet pirmais un finišēt pēdējais, viņa jokoja. Tas iedarbojās kā nomierinošs balzams uz brūces.

Sacensības vairāk bija garīgas, nevis fiziskas. Un Monali vairāk nekā kompensēja savus fiziskos ierobežojumus ar savu garīgo stingrību. Fiziski sievietes ir veidotas noteiktā veidā nekā vīrieši, tāpēc par to nav konkurences. Kad jūsu ķermenis padodas, jūs garīgi stumjat sevi tālāk nekā parasti. Tā ir taisnība visiem.

istabas augi, kas izskatās pēc palmām

Braucēji dodas lejup pa tehnisko nobrauciena posmu. Lielākā daļa braucēju velosipēdus nesa uz pleciem pa šīm nogāzēm. (Attēls: HASTPA)

Sportā, kurā dominē vīrieši, būt par sievietes jātnieci bija tikpat garīgi izaicinoši kā sacensībām, atklāj Monali. Kad viņa iegāja sacensību reģistrācijas telpā, kurā bija pārsvarā vīriešu braucēji, viņu reakcija bija bijība un klusa atzinība, kas robežojas ar pārsteigumu. Cilvēki pienāca pie manis un jautāja, vai es tiešām esmu viens no “īstiem” braucējiem. Viņi bija pārsteigti, ieraugot kādu dalībnieci. Kas ir tik uzjautrinošs par jātnieci? viņa teica.

Bija arī citi, kas viņu apbēdināja ar šausmu stāstiem par sacensību “stingrību”. Bet viņa noregulēja sevi no visiem šiem negatīvajiem komentāriem. Es gribēju izbaudīt, nevis pierādīt, ka būdama sieviete esmu labāka par citām sievietēm vai vīriešiem sacensībās, viņa sacīja.

Sacensību kartes 2. diena.

Stereotipu veidošana, pamatojoties uz viņu izskatu vai dzimumu, ir diezgan nikna jebkurā dzīves jomā, informēja 47 gadus vecais Ajay Jaiman, cits sacensību dalībnieks. Ir pagājuši pieci gadi, kopš Ajajs sāka nodarboties ar riteņbraukšanu, un viņš bieži satiek arī sievietes braucējas. Cilvēki, kuri nav pazīstami vai jauni riteņbraukšanā, ātri pasludinās spriedumu par jātnieci. Vienkārši būt sievietei nerada jūs neizdevīgā stāvoklī, jo tādā sporta veidā kā MTB jūs konkurējat pret elementiem un smagumu, nevis tik daudz ar citiem cilvēkiem. Jūs varat būt liels un spēcīgs, bet sīka dāma var būt labāka par jums. Svarīga ir jaudas un svara attiecība, nevis brutāls spēks.

44 gadus vecā Elisone Klūsa 1. dienā dodas pārgājienā pa stāvu kāpumu. Viņai, lai sasniegtu finišu, būtu jābrauc vēl viena stunda. (Attēls: HASTPA)

Alison Clews piekrīt no visas sirds. 44 gadu vecumā skotiete Alisone bija vecākā jātniece un uzvarēja arī sieviešu kategorijā. Es negāju uz sacensībām, bet gribēju redzēt, vai varu finišēt. Bet vīriešiem ir principiāli atšķirīga attieksme nekā sievietēm. Kādā līmenī viņiem ir spiediens uzvarēt, kādam pierādīt.

28 gadus vecais Vamini Sethi, kurš sieviešu kategorijā palika otrais un 24. vietā, sakņojas Alisonā un sacīja, ka Džons cerēja uz Alisonu, taču negaidīja, ka viņa izcīnīs uzvarētāju. Viņa ne tikai uzvarēja, bet arī izrādījās paraugs daudziem braucējiem, sacīja Seti.

Elisone Klūsa 1. dienā skrēja lejup. Viņa pastāstīja Indijas ekspresis ka viņas ātrums bija gandrīz tuvu 40 km/h lejup. (Attēls: HASTPA)

Lai gan Alisone ir beigusies Ironman triatlonu-garo distanču sacensības, kas ietver peldēšanu, riteņbraukšanu un maratonu vienu pēc otras-šīs bija viņas pirmās īstās kalnu divriteņu sacensības. Iepriekš viņa kopā ar savu riteņbraukšanas grupu Pedal Yatris bija veikusi tikai vieglu riteņbraukšanu bezceļa apstākļos Gurgaonas-Faridabadas meža teritorijā un tās apkārtnē. Kalni ir atšķirīga bumbu spēle. Cilvēki šādām sacensībām parasti trenējas mēnešus iepriekš, bet uzmini ko? Es dabūju savu šosejas velosipēdu tikai divas nedēļas pirms sacensībām. Līdz tam es nodarbojos ar sporta ciklu, viņa teica.

Pieredze, kā to raksturo Alisone, bija kā sākums ar tīru šīfera lapu un ārkārtīgi izaicinoša. Nestabilais reljefs, lielais augstums un nerimstošā riteņbraukšana satvēra viņu aiz apkakles. Sešas stundas nepārtrauktas izjādes mani nogurdināja garīgi un fiziski. Man vairākas reizes bija krampji, bet Ironman apmācība man iemācīja turpināt virzīties uz priekšu. Jūs neapstājaties, kad rodas krampji, pretējā gadījumā tas pasliktinās. Bet tajā pašā laikā ir svarīgi palēnināt ātrumu, pirms esat noguris. Viņa teica, ka tas ir garīga, fiziska spēka un koncentrēšanās kombinācija, kas jums palīdz.

Vamini Sethi 1. dienā šķērso Red Bull kontrolpunktu. (Attēls: HASTPA)

Arī Vamini izjuta neapmierinātības dūrienu daudzos stāvos kāpumos, kad viņas ķermenis padevās. Vienā no reibinošajiem kāpumiem viņa brauca kopā ar Alisonu un atklāja, ka šādos sodošos apstākļos ir veltīgi saskaņot viņas ātrumu. Alisons ir lielisks kalnbraucējs, atzīmēja Vamini. Ja es viņai sekoju, mēs varētu beigt kopā. Bet jūs nevarat paātrināt ātrumu, tāpēc es atlaidu viņu, baidoties ievainot sevi. Jums ir jāievēro savi ierobežojumi.

identificēt kļavu pēc mizas

Ciktāl sievietes cienīja viena otru par to, ka tās bija visu apkārtējo spēku balsts, starp viņiem bija veselīga konkurence, kas parādīja labāko. Vamini iemācījās izturību no Alisonas. Alisone nebija ļoti ātra, bet viņa bija konsekventa. Viņa gandrīz nenokāpa no velosipēda, kas viņai deva šo priekšrocību pār mums. Braucot ar velosipēdu, neatkarīgi no tā, cik lēns jūs esat, jūs vienmēr būsiet ātrāks par kādu, kurš nobrauc no tā.

Vamini Sethi zemu tup uz segliem un kāpj otrajā dienā. Viņa arī pārtrauca priekšējās bremzes, kas arī palēnināja viņas tempu. (Attēls: HASTPA)

Pēc profesijas baņķieris, šīs bija Vamini otrās MTB sacensības. Viņas pirmais brauciens bija MTB Himalaji pagājušā gada aprīlī, kas bija 7 dienas ilgs 500 km brauciens, kur viņa raudāja ceturtajā dienā un gandrīz nokrita no klints piektajā dienā. Lai arī viņa sieviešu solo kategorijā ierindojās ceturtajā vietā, pazemojošā pieredze padarīja viņu tikai gudrāku. Pēc 500 km nobraukšanas 130 km šķita kā kūkas gabals, taču tas nekļuva viegli. Neatkarīgi no tā, cik daudz jūs praktizējat, nekas nevar sagatavot jūs, ka esat tur. Maršruts ir atšķirīgs, cilvēki ir jauni, tāpēc saiknes veidošana ar viņiem prasa laiku, viņa piebilst.

Pusceļā sacensībās vienīgais Vamini braucēja partneris pakrita pār velosipēda stūri un, braucot lejup, krita ar seju uz leju uz akmeņu gultas. Viņam bija asiņošana, un viņu vajadzēja pavadīt uz ātro palīdzību. Tas bija pilnīgi negaidīti, viņa atcerējās. Visas sacensības es biju viens.

Bez šī atbalsta enkura viņai bija jāatkāpjas tikai pašai. Bet sporta skaistums ir tāds, ka jūs nekad neesat viens, un neviens braucējs, pat ja viņš ir ideāls svešinieks, nepametīs jūs, kad esat nepatikšanās. Uzvarēt nav tik skaisti, ja finišē viens, sacīja Vamini. Ja kāds braucējs jums palīdzēs, jūs atcerēsities sacensības. Alisonei tas bija īpaši izaicinoši, jo viņa ļoti maz saprot hindi valodu. Acīmredzamā valodas barjera tomēr nebija problēma, jo viņa uzskatīja, ka katrs braucējs piedzīvo tieši tādas pašas emocijas kā jūs, tāpēc jūs uzreiz izveidojat saikni.

Braucēji dodas augšup. (Attēls: HASTPA)

Monali stāsta par izšķirošo brīdi, kad viņa bija uz izstāšanās robežas. Kalni no noguruma bija saspieduši viņas kājas, un viņa izmisīgi ilgojās, lai nobraucieni mazinātu spriedzi teļiem un augšstilbiem. Ik pa laikam viņa izkāpa no velosipēda, pārgāja pāris minūtes un atkal atgriezās, līdz sāpes nedaudz mazinājās. Tad Aditya nāca viņai palīgā. BSF vecākā virsniece Aditja bija kā enkurs, kas neļāva viņas kuģim attālināties. Aditija gāja man pa priekšu un no kāda līkuma kliedza: Lejup aa raha hai. Izrādījās, ka tuvāko kilometru laikā nobrauciena posmu nebija, taču viņš deva cerību, ka finišs ir tuvu.

Viņu sniegumu veicināja arī sieviešu līdzdalības trūkums. Tas, ka tik daudz sieviešu nepiedalās šādos ekstrēmos notikumos, liek man justies lieliski par sevi. Man dod pārliecību teikt, ka, ja es pabeidzu 130 km sacensības, dzīvē nekas nav neiespējams, sacīja Vamini. Viņa tam piedāvā divus ticamākos iemeslus: Pirmkārt, lielākā daļa sieviešu nenāk, jo uzskata, ka nav fiziski spēcīgas. Mana pieredze man ir iemācījusi, ka tā ir vairāk garīga spēle nekā fiziska. Pat elites braucēji cīnījās, lai sasniegtu finišu. Otrkārt, sievietes nesaņem pietiekamu ģimenes atbalstu, un cilvēki domā, ka nevar to izdarīt. Esmu precēta sieviete ar bērnu. Tas padara lietas sarežģītākas. Bet es pastāvīgi informēju savus vīratēvus un vīru par savām darbībām, tik daudz, ka vīrs nāk līdzi man šādos pasākumos. Pēc tam, kad pagājušajā gadā guvu labus panākumus MTB Himalajos, viņa tagad sagaida, ka katru reizi, kad piedalīšos, atvedīšu mājās medaļu. Tas ir ļoti uzmundrinoši.

Elisone iesaka sievietēm vispirms fiziski nostiprināties un pievienoties riteņbraukšanas grupai. Viņi jums pateiks, kā rīkoties reljefā, sniegs atsauksmes par braukšanas prasmēm un motivēs jūs. Galvenokārt, 100 % atpaliek no lēmuma piedalīties. Un esiet gatavi rāpot līdz finišam!