K-pop aktīvisms ir glābiņš Taizemes smagi cietušajiem “tuk tuk” braucējiem

Bangkokas īpatnējo tuk tuk autovadītāji ir bijuši vieni no vissmagāk cietušajiem pandēmijas postījumiem Taizemes vissvarīgākajā tūrisma nozarē, atstājot vajājošus tukšu pilsētas ielu stūrus, sūdzoties par pieaugošiem parādiem

Tuk-tuk šoferis Samrans Tamasmasa stāv Bangkokā, Taizemē, blakus savam transportlīdzeklim, ko rotā K-pop zvaigznes Džesikas Jungas reklāmkarogs. (REUTERS/Chalinee Thirasupa)

Taksometra vadītājs Bangkokas tuk tuk 39 gadus vecais Samrans Thammasa pirms koronavīrusa pandēmijas nekad nebija dzirdējis par K-pop zvaigzni Džesiku Jungu, bet tagad dziedātājas Taizemes fani palīdz viņam izdzīvot tūristu klientu zaudējumu.

Viņa spilgti zaļais trīsriteņu motocikla rikša lielākoties ir bijis brīvs vairāk nekā gadu. Tomēr pēdējos mēnešos viņš ir nopelnījis aptuveni 600 batus (19 USD) mēnesī, lai savā transportlīdzeklī parādītu K-pop reklāmas.

sniega strūklaka raudošs ķiršu koks attēli

Lielākajai daļai cilvēku papildu ienākumi var nebūt daudz, bet mums tas ir, viņš teica, paskatoties uz mirdzošo Jung vinila reklāmkarogu.

Bangkokas īpatnējo tuk tuk autovadītāji ir bijuši vieni no vissmagāk cietušajiem pandēmijas postījumiem Taizemes vissvarīgākajā tūrisma nozarē, atstājot vajājošus tukšu pilsētas ielu stūrus, kas sūdzas par pieaugošajiem parādiem.

Samrans nopelnīja aptuveni 1500 batus (47 ASV dolārus) dienā, braucot ar ārvalstu tūristiem pa Bangkoku. Gandrīz viss tas pazuda, jo 2020. gadā apmeklētāju skaits samazinājās par 85%, un nav paredzams, ka Taizeme vēl vairākus mēnešus atcels stingro robežkontroli.

Šogad negaidītu palīdzību sniedza Taizemes politiski neapmierinātā un ar popmūziku aizrāvusies jaunatne, kad viņi no sabiedriskā transporta pārstāja pirkt reklāmas, kurās tika atzīmēta viņu elku dzimšanas diena un albumu izlaišana, tā vietā dodot savu reklāmu naudu vietējiem uzņēmumiem, tostarp tuk tukiem un ielu pārtikas tirgotājiem.

Pēdējo mēnešu laikā jaunie fani ir mobilizējušies, lai ik mēnesi ikonu ikonu transportlīdzekļos izliktu savu iecienītāko K-pop elku reklāmkarogus, nodrošinot jaunu ienākumu avotu grūtībās nonākušajiem autovadītājiem.

Tagad Samrans un daudzi citi brauc ar tukšajiem tuk tukiem pa Bangkoku, katru mēnesi izmantojot citas K-pop sajūtas reklāmkarogu, apstājoties, lai jaunie Taizemes fani varētu nofotografēties un izmantot savus pakalpojumus, bieži vien ar padomiem.

POLITISKĀ IZTEIKŠANA

Bangkokas tuk tuk vadītāji ir bijuši vieni no vissmagāk cietušajiem pandēmijas postījumiem Taizemes tūrisma nozarē, atstājot vajājošus tukšu pilsētas ielu stūrus, sūdzoties par pieaugošajiem parādiem. (Foto: REUTERS/Chalinee Thirasupa)

Līdz šim iniciatīva nākusi par labu vairākiem simtiem tuk tuk braucēju. Saskaņā ar valdības datiem Bangkokā ir reģistrēti vairāk nekā 9000 tuk tuk.

Šīs tendences saknes meklējamas pret valdību vērstos protestos pagājušajā gadā, kuru laikā desmitiem tūkstošu studentu aicināja atkāpties premjerministru Prajuutu Čan-oču, kura pirmo reizi nāca pie varas militārā apvērsuma laikā.

Daudzi K-pop cienītāji paši bija protestētāji, un pagājušajā gadā solīja, ka pēc masveida transporta slēgšanas, lai slēgtu masu transportu, no Bangkokas gaisa vilciena un pazemes metro pakalpojumiem, kas ir sena vieglprātīga tradīcija, tiks iekasētas milzīgas reklāmas stenda reklāmas. .

Fani sāka drukāt vinila vai kartona zīmes un vervēt tuk tuk vadītājus pie garāžām un uz ielas - novirzot savus reklāmas līdzekļus cilvēkiem, kuriem tas visvairāk nepieciešams.

Tā ir politiska izpausme, ka mēs neatbalstām kapitālistus. Tas nozīmēja pārmaiņas no tā, ka mēs konkurējām, rezervējot skytrain un metro stendus, bet tagad tas ir tuk tuks, sacīja Pichaja Pračatomronga (27).

Picaja pati savāc 18 000 batus (565 ASV dolārus) puišu grupas Super Junior fanu vidū, lai reklamētu dalībnieka Yesunga jauno albumu, pirms piesaistot 13 tuk tukus, izmantojot jaunu rezervēšanas pakalpojumu populārajā ziņojumapmaiņas lietojumprogrammā LINE.

Pakalpojumam Tuk Up, ko izveidoja 21 gadus vecais universitātes otrgadnieks Thitipong Lohawech, sākotnēji bija jāpalīdz desmitiem autovadītāju, kuri īrēja transportlīdzekļus no viņa ģimenes garāžas. Bet tagad tas atbalsta aptuveni 300 autovadītājus no visas Bangkokas.

Fani sadala ienākumus vietējiem iedzīvotājiem, kas palīdz virzīt sociālās pārmaiņas un atbalstīt ekonomiku, sacīja Titipongs.

Autovadītāji sacīja, ka ir maz redzējuši valdības apstiprināto atvieglojumu aptuveni 967 miljardu batu apmērā (30 miljardi ASV dolāru), jo izdales materiāli lielākoties bija pieejami tikai, izmantojot mobilā seifa lietotni.

Līdz brīdim, kad nauda nonāks pie mums, mēs esam gandrīz miruši, sacīja Pairots Sukthams, 54 gadus vecs autovadītājs, kuram, tāpat kā daudziem citiem, nav viedtālruņa. Fani ir mūsu dzīvības atbalsta sistēma un dod mums cerību turpināt cīņu .